catofoldmemory (catofoldmemory) wrote,
catofoldmemory
catofoldmemory
Categories:

Паровоз Лебедянка

Вот что действительно радует в наши дни - так это очень похвальная тенденция к сохранению старинной техники. Не знаю, как уж по России в целом, но Свердловская область обрастает вкусностями ударными темпами. Конечно вне конкуренции Верхняя Пышма да Екатеринбург, но и небольшие городки, даже судя по осмотру местности с трасс да железных дорог, очень стараются.
Едучи как раз в Екатеринбург узрел у Локомотивного депо Каменска-Уральского "Лебедянку", очень красивая вообще машина,а тут еще и отреставрированная, отрада очам. Надо отметить, что такая же Лебедянка стоит около вокзала Каменска и подумал, что ее просто сняли на реставрацию или на парад 9 мая, но памятник оказался на месте и номера не совпадали - у Депо стоял Л 4304 , памятник Л 4305.
Глянул в сети, нечасто же в один день увидишь паровозы с номерами подряд. Каменский памятник поставили в 2009 году и не тайна, что номер паровоза поменяли https://chanych-85.livejournal.com/30073.html и http://k-ur.ru/putevoditel-po-kamensku-uralskomu/pamyatniki/pamyatnik-parovozu/index.html - "Не смотря на то, что сегодня на борту локомотива красуется маркировка Л-4305, настоящий его номер Л-4571. Этот паровоз был выпущен в 1952 г. на Паровозостроительном заводе г. Ворошиловград (ныне г. Луганск,Украина)".
Странно, что поменяли номер и непонятно, когда же все таки паровоз оказался в Каменске  "В апреле 2009 г., в честь 64-летия окончания войны с нацистской Германией, было решено установить рядом со зданием каменского вокзала памятник «Победе» (так официально именовались паровозы Лебедянского). На ст. «Егоршино» была подобранна соответствующая машина и доставлена в вагонное депо г. Каменска-Уральского. В ее стенах в течение месяца производилась реставрация локомотива. При ремонте внешней обшивки с бортов кабины машиниста и вагона-тендера исчезли оригинальные заводские номера. Их поменяли на известные ныне Л-4305. Сделано это было потому, что раньше на ст. «Синарская» и «Каменск-Уральский» работал паровоз с данным регистрационным знаком".
При этом хорошо помню, что какая то "Лебедянка" годами стояла возле Локомотивного депо, хорошо заметная при проезде по челябинской ветке, примерно с середины 1990-х гг., неужели восстановили не ее, а притащили паровоз с Егоршино? Куда тогда каменцы дели старую Л?
По поиску Л 4304 нашлось фото со станции Дружинино http://www.etoretro.ru/pic171678.htm Отреставрировали ли эту машину или номер снова переписали "в серию" - в сети информации пока нет, весьма любопытно куда этот паровоз отправится.
Tags: Урал, артефакты, история Урала, непонятные артефакты
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    switch
    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    Help
  • 0 comments